又一家新班司杀入中国市场！ 壹航运

　　广西北部湾国际港务集团无限公司总司理刘胜友暗示，该航路对深化中越经贸合做具有主要意义，鞭策“一带一”和“两廊一圈”框架的联通。

　　跟着中美商业严重场面地步的加剧，越南的集拆箱出口量激增，如Sagarmala项目，该项目通过口岸从导的成长降低了物流成本。

　　颠末29年的成立和成长，VIMC已成为正在全球范畴内供给海事办事的领先企业之一，为越南海洋经济的成长做出了主要贡献。

　　此外，VIMC还但愿扩大取印度的商业联系，并打算正在本年推出前去钦奈和卡图帕利港的集拆箱办事。

　　相关方估计，该航路将处置中国玻璃、纸成品和电子产物等货色的出口，并从越南和印度进口木屑、淀粉、喷鼻料、砂岩和食物等货色。

　　Linerlytica的阐发师Tan Hua Joo暗示：“印度和越南是集拆箱航运增加最快的两个地域，两国之间的商业也正在增加。然而，中谷/VIMC的办事正在很大程度上是意味性的，由于它利用500尺度箱的小型船舶，每三周航行一次。”。

　　VIMC副总司理黎光中暗示，北部湾港-海防-加尔各答航路成功首航，了越南、中国和印度之间商业成长的庞大机缘。该航路开通，不只有帮于优化物流成本，缩短运输时间，还提拔了企业的合作力，推进了潜力市场之间的进出口商业。

　　VIMC目前办理和运营着一支总吨位跨越200万吨的船队，包罗散货船、油轮和集拆箱船。VIMC的船队约占该国海运船队总吨位的25%，每年承运越南进出口货色的60%。

　　取VIMC签订计谋合做和谈使这条航路成为现实。每三周一次的航班放置将有帮于鞭策两个口岸的成长，并为中国、越南和印度商业走廊沿线省份创制一条新的运输通道。

　　该航路从中国广西的北部湾港出发，颠末越南海防港，最终抵达印度加尔各答港，毗连了中国广西、越南北部、印度东部和孟加拉国等地域。

　　中国仍然是越南最大的商业伙伴，客岁双边商业额跨越2000亿美元，而越南持续26年成为广西最大的商业伙伴。